■ 首要的性能

 1）大粱主要采用120*80特總方監管作，拉力電動車續航50牛頓不低于，長時間高支撐力拉網車梁沒變形。

 2）內具有軌道列車滑板長板、四邊大粱為可活動內容型，收斂靈活性高簡便，跟據網框強弱懂得調整拉網面積計算，更有效減少網紗。

 3） 有八種彈簧夾頭供選擇：①鋼彈簧夾頭主要包括特供拉網筒夾，筒夾防塵蓋拉力板用4—5厘厚角鋼彎折對焊而成，可持續承受壓力高張度；②單鋁夾盤利用特色鋁鎂合金資料用壓鑄模具1次性成品，高精度較高、不滑網、夾網順暢、可任意充分調動夾網的松緊度；③雙鋁筒夾應用好的鋁鎂合金類村料專門壓鑄模具一遍性脫模，雙筒夾調節，夾網平緩、不滑網。

4）筒夾內墊附進口聚氨酯條、不掉了、不傷網布、不返網。

 5） 所用到新加坡國外鍋輪蝸桿降速箱連入機械傳輸，所用到傘齒輪、齒條及美滾針軸承做路程導軌，改變了了傳統的的提升機鏈板機械傳輸形式，此裝修設計拉力更更加均勻、誤差極高，拉網更輕便。

6） 搭配五個同部頂網液壓缸，使張網時確保安全質量水平。

7）服務器表皮耐高溫靜電能噴塑，更具耐腐化性、耐腐蝕性、容易退化等缺點。